Ungefär lika smart som att riva bron och börja köra svävaren till Kastrup igen.

Sydsvenskan gör en stor grej av att upphandlingen av tågtrafiken över och kring Öresund startar idag. Och det är en stor grej. Upphandlingen gäller enligt upgift i Sydsvenskan “minst sju år” och kan “på sikt” vara värd “tio-elva miljarder kronor”. På den svenska sidan sköts upphandlingen av Skånetrafiken (som på allvar konkurrerar med Polisen och Telia om priset som Sveriges minst serviceinriktade offentligdrivna verksamhet). På den danska sidan är det något som heter Trafikstyrelsen som sköter upphandlingen. Och galningarna tänker ge ett sjuårskontrakt till någon. Sju år är en mycket lång tid. Den som vinner upphandlingan kan med andra ord luta sig tillbaka i trygg förvissning om att de där elva miljonerna kommer att rulla in under de sju kommande åren (det är ju en och en halv miljard om året, hundratrettio miljoner i månaden och fyra miljoner om dagen) och så fortsätter Öresundstågen att gå lite på chans med genomsnittliga förseningar på tio minuter per avgång över bron eller vad det nu är i dagsläget. Och med två entreprenörer, en på var sida om sundet, som båda kan instruera sina otrevliga konduktörer att skylla på varandra när något gått snett.